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WestJet - Schlag-set, Schaufel Luft-Reisende, für niedrige ticket-Preise

Tarih: 28-09-2017 10:17:39 + -


Schwupps — WestJet low-cost-carrier Stapellauf im Juni 2018 — erhalten Reisende in Sitze für die günstigen Preise, aber erwarten, zu zahlen für irgendwelche extras. "Sie zahlen für einen Platz, Flexibilität, Komfort, Komfort-features, wenn Sie wollen, mehr Beinfreiheit und so weiter, es ist.


WestJet - Schlag-set, Schaufel Luft-Reisende, für niedrige ticket-Preise

Schwupps — WestJet low-cost-carrier Stapellauf im Juni 2018 — erhalten Reisende in Sitze für die günstigen Preise, aber erwarten, zu zahlen für irgendwelche extras.

"Sie zahlen für einen Platz, Flexibilität, Komfort, Komfort-features, wenn Sie wollen, mehr Beinfreiheit und so weiter, es ist entbündelt, Sie werden bezahlen für die extras," Bob Cummings, WestJet ' s executive vice-president für die Strategie, sagte auf einer Pressekonferenz am Mittwoch die Bekanntgabe der neuen Namen und andere details der Rabatt-Träger.

Nach Jahren der Turbulenzen, ultra-low-cost-Carrier konnten schließlich die Flucht ergreifen, in Kanada Airlines rev up zu bieten discount-Flugpreise — aber nicht werden geblendet durch den Preis, sagen Experten

"Allerdings, wir werden machen es extrem leicht nach vorne und Kommunikation sehr deutlich mit Bezug auf die Zahlung für die extras und Kauf die am point of sale. Was auch immer Sie wählen, fügen Sie über den Sitz, das ist Ihre Wahl."

Weitere extras, die Reisenden bezahlen müssen, für Dinge wie die überprüfung Gepäck, in der Lage, an Bord zu gehen und die Auswahl eines Sitzplatzes.

Wenn es nicht starten, Schwupps wird kommen Sie mit anderen low-cost-Carrier in den Kanadischen Markt inklusive der vorhandenen Träger Enerjet und Flair Air (ehemals NewLeaf) und Jetlines, die sich zum Ziel starten im nächsten Jahr.

Cummings sagte Schwupps-Modell wird ähnlich sein ultra-low-cost-Carrier in den USA und über 50 Arbeitsplätze.

Bob Cummings WestJet Swoop

Bob Cummings, WestJet ' s executive vice-president of strategy, sagt, dass die low-cost-carrier, Schwupps, startet der Betrieb im Juni 2018. (Brooks DeCillia/CBC)

"Ihre Tarife sind im Durchschnitt etwa 50 Prozent niedriger als die Tarife für die Kanadischen mainline-Carrier", sagte er. "Das ist ziemlich bezeichnend für das, was wir anstreben."

WestJet, sagt Streich über sechs Boeing 737-800 Flugzeuge Fliegen in first — und Sie plant, zu erweitern, zu 10 Flugzeuge im ersten Jahr. Unabhängige airline-Industrie-analyst Rick Erickson nicht denken, dass ist genug für Schlag, Funken einen riesigen drop in airline-Preise in Kanada.

"Erinnern Sie sich diese ultra-low-cost-airline ist nur in high-density-Märkte", sagte er. "Ja, können Sie die größte Stadt Paare und es sind nur sieben oder acht von Ihnen in das Land."

Ziele unbekannt

Cummings war schmallippig über genau dort, wo die Fluggesellschaft will Fliegen, aber Reisende kann erwarten, dass die meisten Flüge Ihren Ursprung im südlichen British Columbia und Ontario.

"Es ist ein 189-sitzigen Flugzeug, es braucht einige Bevölkerungsdichte", sagte er.

"Southern Ontario hat 8,5 Millionen Menschen, südliche B. C. hat 2,5 Millionen Menschen. Wir werden uns auf sekundären Flughäfen und wir arbeiten mit Flughäfen in Kanada."

Aber ein Verbraucherschützer sorgen airline-service leiden könnte, da die Fluggesellschaften bieten eine billigere alternative. Rechte der Fahrgäste befürworten Gabor Lukacs sagt, es kann ein Versuch sein, zu importieren, was er fordert, ein US-Maß von Arroganz und Respektlosigkeit, die Fluggesellschaften zeigen gegenüber den Passagieren.

United Airlines gewaltsam entfernt Passagier von Flug überbucht

"Ich bin besorgt, dass dies möglicherweise ein "race to the bottom", sagt Lukacs.

Er berät die Fahrgäste, alle die extra Kosten für das Gepäck und Dienstleistungen, um sicherzustellen, Sie sind eigentlich immer eine Sache, wenn Schwupps beginnt Fliegen im nächsten Jahr.

Tickets für Schlag den Verkauf gehen im Februar 2018.

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